Autópálya matrica - egyszerűen, gyorsan

Tegnap, december 7-én jelent meg a hivatalos közlemény a 2012-es autópálya matrica árakról.

Oldalunkon már korábban is valószínűsítettünk egy 5-10% közötti autópálya matrica díj növekedést, és jól tippeltük, az átlagos áremelés kb. 7,5%-os.

A legtöbb embert és elsősorban magánembereket érintő változás a 4 napos, D1 (személyautó) matrica típus megszűnése. A személyautókra ezen túl a heti - valójában 10 napos - matrica lesz a legrövidebb idejű, legolcsóbb, melynek ára 2 975Ft.

Itt az ár emelkedése ráadásul 8,18%-os volt a 2011-es árakhoz képest, de aki korábban mindig 4 napos matricát vásárolt, annak 1-1 hétvégi úthoz összességében több, mint 80%-al kell majd többet fizetnie az autópálya használatért! Tehát a telekre érdemes lesz mindig két egymást követő hétvégén járni...

Az áremelés igazi vesztesei a teherautósok, azon belül is a külföldiek, átutazók lehetnek, mert a D2-D4 kategóriákban a 1 napos matrica áremelkedése 12,5%-os. A többi időtartamra az emelés 7-8%-os.

Részletesebb elemzéssel hamarosan jelentkezünk, addig is nézze meg a pontos 2012-es autópálya matrica árak-at oldalunkon!

A Nemzeti Közlekedési Hatóságnak (NHK) háromnapos átfogó vizsgálatra volt szüksége, hogy megállapítsa: a teherautók egy része nem biztonságos. Aki sokat autózik Magyarország útjain, az már régóta tudja ezt.

A Beol.hu cikke szerint leginkább a veszélyes áruk szállításával, a pihenőidő betartásával, a tachométer ("menetíró készülék") használatával vannak gondok. Emellett már "csak" a rakomány elhelyezése és rögzítése, a megengedett tengelysúly meghaladása, a járművek környezetvédelmi állapota, illetve a díjfizetésre kötelezett utak potya használata érdemel említést. Az ellenőrök 616 belföldi járműnél összesen 82 szabálytalanságot találtok.

A teherautók állapotára, a rakomány rögzítésér, vagy a pihenőidő betartására mi nem vagyunk semmilyen befolyással. Abban viszont segíthetünk, hogy eláruljuk, hol lehet a fizetős autópályák legális használatához  gyorsan, kényelmesen virtuális autópálya matricát vásárolni: www.autópalyamatrica.ws

Péntektől személyautókra érvényes D1 négynapos e-matrica ára 1530 forintról 1170 forintra csökken. (Ennek oka nem a forint erősödése.  A díjszabás szezonális változásait rendelet szabályozza.)

A változás érinti  a motorosokat is, akik októbrer 1-től a mostani 865 forinos  helyett csupán 585 forintért koptathatják a sztrádát.

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt ez alkalomból kiadott  közleménye szerint az elmúlt esztendők értékesítési tapasztalatai alapján elmondható, hogy az utazók a nyári hónapokban - különösen júliusban és augusztusban - vásárolják a legtöbb négynapos e-matricát. Az ÁAK ügyfélszolgálatai és viszonteladói hálózata január 1-től szeptember 26-ig 8,2 millió darabot értékesített ebből a fajtából, ami kis mértékben meghaladja a tavalyi 8 milliót.

Az eladások öt éven keresztül tapasztalható, folyamatosan emelkedő trendje a gazdasági világválság hatására tavaly tört meg, 2010-ben azonban újra növekedési pályára állt.

A közlemény szerint az árváltozáson kívül fontos információ még, hogy az utazók október 1-től a cseh, az osztrák és a szlovák matricákon kívül a szlovén autópályákra érvényes úthasználati jogosultságokat is megvehetik az ÁAK ügyfélszolgálati irodáin.

A társaság hosszú távú célja az, hogy ügyfélszolgálatain valamennyi szomszédos ország matricái beszerezhetők legyenek.

Gyorsan hozzátesszük: A hazai autópályák igénybevételére szolgáló matricákat továbbra is online, az http://autopalyamatrica.ws oldalon a legkényelmesebb beszerezni.

A Stop.hu szerint jövőre a személyautók számára jelentősen drágulnak Szlovákiában az autópálya-matricák: míg jelenleg az éves matrica 36,5 euró, ezért jövőre már 50 eurót kell fizetni.

Ezzel egyidejűleg nő a heti és havi matricák ára is. Ezekért jelenleg 4,9, illetve 9,9 eurót kell fizetni. Az emeléstől a kormány 14 millió euró többletbevételt vár.

Az áremeléssel egyidejűleg a szlovák közlekedési tárca a napi matrica bevezetését is fontolgatja. (Ilyen Szlovákiában jelenleg nincsen.)

A 3,5 tonna feletti összsúlyú teherjárművek autópályadíjukat az elektronikus díjbeszedő rendszerben fizetik.

Hiába adták át március végén az M6/M60 autópályát, a "felszabadulásra váró települések forgalma nem csökkent olyan mértékben, ahogy sokan várták. A "régi" úthoz val ragaszkodás oka nem mindig az autópálya matrica árában keresendő.  Az autópálya nyomvonalától távolabb lakó autósok, valamint a teherautó-sofőrök jelentős része a jelek szerint továbbra is a hagyományos útvonalakat használják. Így például a Pécsről, Komlóról és környékéről az északra, a főváros irányába tartók közül sokan a régi 6-os főutat, vagy Mánfán, Sásdon keresztül a „balatoni utat” választják.

Tovább a Bama.hu teljese cikkére >>

Már csak 1476-ot kell aludnunk és nem kell többé szlalomoznunk a 85-ös és a 86-os úton. Persze ennek si megvan a szépsége (és a sok őrül előző miatt az izgalma is), de mégsem bánjuk, hogy  egyszer majd... Kapavágás ugyan még nem történt, de a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) már bejelentette...

Rendőrül "fokozott közúti ellenőrzésre" számíthatnak, aki ma az M6-M60-as út baranyai szakaszán autóznak.

A Stop.hu híre szerint az ellenőrzés ugyan nem terjed ki a matricára, de természetesen annak is rendben kell lennie. (A legokosabb, ha már előre, online megveszed:)

A NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő) tegnap kiadott közleménye szerint két autópályára várnak tanulmánytervet. Az első M1 autópályának az M1-M7 elválási csomópontjától a Tatai csomópontig tartó szakasza, amit 2x3sávosra (+leállósáv)  kell szélesíteni. Emellett s a mostani aszfaltos (és enyhén kátyus) pályát betonossá alakítják.. A második az M87 gyorsforgalmi útnak az M86 (Szombathely) és az országhatár közötti szakasza.

Új utak, új matricás szakaszok... Ezeknek az utaknak a használatáért még sokáig nem kell fizetni, de viszont a régiekre tovbbra is kell matrica, amit nálunk kényelmesen, online megvehetsz:)

"Tamás öltönyös majmokkal találkozott legújabb autópályánkon, akik nem villogtak kéken, nem szirénáztak (legalábbis Tamás erről nem tesz említést), csak nagyon menni akartak az A8-assal. Ő pedig pofátlanul képes volt pont akkor furgont előzni, nem számítva arra, hogy ezerrel megjön valaki. És persze csak idáig volt sietős, utána már egyáltalán nem."

Az Autózz! története ugyan szerencsésen (vagy inkább sehogyan sem) végződött, de a tanulság a szokásos: A nagy, sütét (vagy sötétített ablaku) kocsikkal, illetve a bennük ülő (kopsz, napszemüveges) emberekkel jobb nem keveredni konfliktusba. Vagy csak előítéletesek vagyunk?

Nem autópálya (nem is kell rá matrica), de jó ha tudod, hogy korszerűsítés miatt 22 kilométeren át útépítők dolgoznak a 76-os úton.

További részletek az Automenedzser.hu-n (Ha fogalmad sincs, merre megy a 76-os, akkor jó, téged nem érint a dolog.)
 

Sokat autózol? Nem csak a háztömb körül? Autópályán is szoktál menni? Akkor már biztosan feltűnt - ha máshonnan nem, akkor az utólag kiküldött bírságokból, hogy a hazai sztrádákon néhány éve matricás rendszerrel kell fizetni.

Természetesen megállhasz az első benzínkútnál és ott is megveheted a matricát, de célszerűbb, ha ezt utazás előtt megteszed. Természetesen nálunk, a http://autopalyamatrica.ws/ oldalon.

Meglátod, a vásárlás igen egyszerű, nincs regisztrációs macera, nem kell regisztrálnod a bankártyádat és tagdí címén sem veszünk le semekkora összeggel.

Jól hangik? Gyere, próbáld ki és írd meg tapasztalataidat!